С миру по нитке

12 910 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей
    Прочитал, смеялся долго. Какой дебил мог это написать?Зачем водителю ну...
  • А. Кудасов
    И всё? В холодильнике я использую старые газеты: впитывают (в т.ч. и запахи) и не прилипают. Конечно, ныне они дефицит.Скрытый резерв: п...
  • Oltaviro Oltaviro
    Ещё один списывать научился.Зачем водителю ну...

Россия сделает из верфи Порошенко основную точку судоремонта на Черном море

Россия сделает из верфи Порошенко основную точку судоремонта на Черном море

Убыточные судостроительные и судоремонтные активы Крыма, присоединенного к России в марте 2014 года, интересны Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), но формат их интеграции пока не разработан.

В Крыму есть несколько очень перспективных предприятий, но последние 20 лет инвестиций в них практически не было, сказал журналистам вновь назначенный глава корпорации Алексей Рахманов. Эти предприятия могут быть подключены к строительству судов для работы на шельфе, сказал он. По его словам, после 1 июля начнется перерегистрация крымских компаний по российскому законодательству и тогда станет понятно, «в каком формате и на основании каких сделок эти активы могут быть интегрированы в российское судостроение». «Общее решение принято — оно касается аккуратного отношения с нынешними собственниками», — сказал Рахманов.

Одно из предприятий — Севастопольский морской завод, 60% которого принадлежит фонду «Прайм Эссет Кэпитал», управляющему активами президента Украины Петра Порошенко. К концу 2013 года стоимость чистых активов завода составляла 35,5 млн гривен (курс ЦБ на сегодня: 2,9 руб. за гривну). В 2013 году завод нарастил убыток с 5,4 млн до 13,7 млн гривен, выручка снизилась вдвое, до 24,8 млн гривен, следует из отчетности предприятия по МСФО.

Завод имеет большой потенциал, но то текущее состояние предприятия не позволяет говорить о серьезном судоремонте, сказал президент ОСК.

Севморзавод должен стать одной из основных точек судоремонта на Черном море, считает Рахманов, но вопрос о том, как он и другие крымские активы будут интегрированы в российскую судостроительную отрасль, пока не решен. «Планы будут зависеть от того, насколько разумным будет диалог с нынешними собственниками», — объясняет Рахманов.

Севастопольские предприятия, принадлежащие украинским олигархам, перейдут в государственную собственность только в рамках закона, сказал вчера и.о. губернатора Севастополя Сергей Меняйло. Он направил Петру Порошенко письмо с вопросом о судьбе предприятия, сообщил «Прайм».

Представитель фонда «Прайм Эссет Кэпитал» вчера был недоступен для комментариев, ранее он отказался обсуждать с РБК судьбу Севастопольского морского завода.

После победы на выборах Петр Порошенко говорил, что начнет подготовку к продаже своих активов.

Кроме Севастопольского морского завода в число судостроительных предприятий Крыма входят предприятие «Залив», выпускающий суда для нефтегазовой отрасли, «Море», строящее пассажирские суда типа «Ракета», и корабли на воздушной подушке, а также судоремонтный Морской индустриальный комплекс.

Бывший заместитель министра промышленности и торговли Алексей Рахманов был назначен на должность президента Объединенной судостроительной корпорации в конце мая. Представляя его менеджменту, министр промышленности и торговли Денис Мантуров сказал вчера, что ОСК под руководством Рахманова к 2018 году должна удвоить выручку до 380 млрд руб. и в два с лишним раза увеличить долю на глобальном рынке гражданского судостроения, где сейчас корпорация занимает 0,55%. Основной упор будет сделан на морскую шельфовую технику, портфель заказов на которую до 2030 года достигнет 6,5 трлн руб., сказал Мантуров.

Госкорпорация ОСК консолидирует около 80% российских судостроительных и судоремонтных активов, в ее составе более 50 верфей и проектно-конструкторских бюро. Крупнейшие предприятия — «Адмиралтейские верфи» и «Северная верфь» в Санкт-Петербурге, калининградский «Янтарь», «Севмашпредприятие» и «Звездочка» в Северодвинске. Общий портфель заказов, по собственным данным ОСК, — около 7 млрд долл. Заводы ОСК строят, в частности, пять фрегатов и четыре дизельные подводные лодки для Черноморского флота, фрегат и две атомные подлодки для российского ВМФ, новый атомный ледокол для освоения Северного морского пути и плавучую атомную электростанцию.

Елизавета Добкина

Источник: РБК

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх